Da i Hyundai sve ozbiljnije razmišlja o svom „hot hatch“ predstavniku, potvrđuje i Salon automobila u Parizu, gde je južnokorejski proizvođač premijerno predstavio koncept pod nazivom RN30, razvijen od strane Hyundai Motorsport odeljenja, kao i posebnog Performance Development & High Performanse ogranka.

Koncept Hyundai RN30, koji bi u serijskoj formi, sledeće godine, trebao da ponese oznaku i30N, pokreće 2,0-litarski turbo benzinac, specijalno razvijen za visoke performanse, sa velikim brojem komponenti izrađenih kovanjem, umesto klasičnog postupka livenjem.

Snaga agregata je deklarisana na 375 „konja“, uz 450 Nm obrtnog momenta, a pogon je na sva četiri točka, preko automatizovanog menjača sa dvostrukim kvačilom. Tu je i sve popularniji elektronski diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, koji se brine za raspodelu obrtnog momenta između točkova i obezbeđuje bolju trakciju.

Uz veoma agresivan nastup, pre svega zahvaljujući aerodinamičkim dodacima, gotovo trkačke specifikacije – malom klirensu, „mišićavim“ bokovima, velikim spojlerima i difuzoru vazduha pozadi, u koji su integrisana dva centralna izduvnika, RN30 deluje više kao automobil spreman za TCR takmičenje, nego li standardni „hot hatch“.

Tome doprinosi i prilično „spartanski“ enterijer, doduše, i dalje u formi studije, u kojem je sve podređeno vozaču, kao i ostvarivanju što boljih performansi. Tu je i integrisani sigurnosni „kavez“ (tzv. roll-bar), a Hyundai RN30 poseduje čak i tri kamere koje su zadužene da zabeleže sve „vratolomije“ koje vozač izvodi sa automobilom.

Đorđe Pavićević / Foto: Hyundai