Ako bismo se osvrnuli na dosadašnje ”porodično stablo” sportskih predstavnika kompanije Toyota, krenuvši od Lexus LFA, put kroz istoriju bi nas podsetio na brojna slavna, ali davno ugašena imena. Pustili bi suzu za modelom Supra, sa setom evocirali uspomene na Toyota MR2 model, uhvatila nas nostalgija za potentnim AE86 i nekada veoma popularnim Toyota Celica modelom, poklonili bi se egzotičnoj lepotici i odali posebno priznanje laganom, ali zabavnom bokserom pokretanom mališanu od kojeg je sve počelo – Toyota Sports 800.

Zaljubljenici u vozila oduvek žele da poboljšaju svoje ljubimce, bilo to estetski ili mehanički. U tom silnom mozaiku tuninga i stylinga, izdvojio se, rekli bismo očekivano, pravac pod nazivom restomod. Sam nastanak reči ga najbolje opisuje. Kovanica od – restauration/modern, ukazuje na to da on predstavlja odličan miks moderne mehanike i stare karoserije u većem broju slučajeva.

Našu priču o istorijatu Nissan Silvia modela koju smo počeli nedavno nastavićemo podsećanjem na još dva modela koja su nosila to divno ime. Reč je o Nissan S10 Silvia modelu koji se proizvodio u periodu od 1974. do 1979. godine, kao i njegovom nasledniku Nissan Silvia S110 koji je silazio sa traka od 1979. do 1983. godine.

U današnje vreme dosta toga je moguće zahvaljujući savremenim tehnologijama. Možemo prošetati bar na kratko do Japana, u Mazdin muzej u Hirošimi. Kompanija Mazda uz pomoć Google, svima koji nisu u mogućnosti da posete njihov spektakularni muzej, omogućava virtuelno razgledanje istog. Upoznavanje sa istorijom i budućim razvojem nama dragog proizvođača automobila.

Iz perspektive prosečnog Evropljanina, japanski klasični autombili su autističan svet pun opskurnih modela koji često, nisu ni napuštali Japan a kamoli imali svoju EU spec verziju sa volanom na levoj strani. Za automobil koji ćemo vam ovaj put predstaviti do sada ste mogli ste da saznate samo na dva načina. Prvi, da imate čudan fetiš ka starim kung fu filmovima i azijskoj kinematografiji iz sedamdesetih godina i da ste temeljno pratili vozila koja se pojavljuju u njima, kao i drugi, da ste igrali poprilično neku od čuvenih Gran Turismo vožnji za Play Station. Treći način je upravo ispred vas i reč je o interesantnoj priči o možda najelegantnijem „japancu“ iz sedamdesetih godina, modelu koji je predstavio mnogo tehničkih inovacija ali nikada nije doživeo slavu van Japana.