Skoro četiri decenije nakon što je predstavljena, Toyota Cressida generacije X30/X40 (1976-1980) postala je pravi raritet na drumovima starog kontinenta. Prema zvaničnim podacima, svega deset primeraka pomenutog modela je i dalje registrovano u Velikoj Britaniji, dok se pretpostavlja da je isti broj i onih koji su mimo upotrebe, u različitim stanjima. Takođe, i u ostalim zapadnoevropskim zemljama, ova japanska limuzina doživela je sličnu sudbinu, zauvek otišavši u zaborav.

Ipak, norveški entuzijasta Fredrik Sorlie je jedan primerak Toyota Cressida iz 1977. doveo u centar pažnje automobilske javnosti, u nesvakidašnjem i izuzetno dramatičnom, Shakotan stilu. Izuzimajući nekoliko sitnijih ulubljenja nastalih prilikom neveštog parkiranja, Toyota Cressida je bila u odličnom stanju kada ju je Sorlie otkupio od udovice prvog vlasnika.

Automobil je vremenom podvrgnut predatnoj restauraciji, prefarbavanjem u originalnu plavu nijansu i rehromiranjem maske hladnjaka i branika. Izuzev niskoprofilnih SSR aluminijumskih naplataka i prednjeg splittera, malo koji deatlj je sugerisao da se ispod oldtajmerskog “odela” japanske limuzine zapravo krije potentni drift trkač.

Naime, umesto standardnog dvolitarskog četvorocilindraša skandinavska Toyota Cressida ispod haube poseduje 2JZ-GE redni šestocilindrični agregat zapremine 3L, koji je zajedno sa petostepenim W58 manuelnim menjačem preuzet iz četvrte generacije kupea Supra. Zahvaljujući blažim modifikacijama snaga je povećana na 207 “konja”, a uklanjanjem svih suvišnih elemenata enterijera Toyota Cressida je dostigla masu modela Yaris.

Takođe, na skandinavskoj Toyota Cressida su prisutni i brojni drugi sklopovi sa mlađih modela. Tako su prednje kočnice poreklom sa druge generacije MR2, osovine, diferencijal i zadnje kočnice sa Celica Supra, dok su upravljačke komponente preuzete sa porodičnih modela Corolla i Carina.

Radijus pomeranja prednjih točkova je znatno povećan u odnosu na standardnu Toyota Cressida, a sve sa jednim ciljem – postići što ekstremnije uglove u driftu!

O tome ipak na najbolji način govori fascinantni petominutni video Scandinavian Flickfest snimljen na deonici zimskog relija, čiji je autor upravo Fredrik Sorlie:

(Nikola Jovanović/Foto: houseofjapan.com)