Često vam neko može da traži broj šasije pri određivanju delova za vašu Toyotu. To je jedini ispravan način doći do određenog dela, jer to znači da najverovatnije trgovac koristi Toyota EPC (Electronic Parts Catalogue) program pod imenom Microcat EPC.

Određivanje delova se vrši putem broja šasije, koji se upiše u predviđen odeljak, i učitavanjem istog, sam program dekodira do sitnih detalja vaše vozilo, po fabričkoj specifikaciji.

Pošto ovakve programe imaju samo profesionalci, pomoć možete dobiti putem interneta, gde postoje primitivnije verzije EPC Microcata, raščlanjenog najverovatnije od strane ruskih hakera, ili putem manuelnog očitavanja broja šasije, na način koji ćemo vam pokazati.

Svaka Toyota ima najmanje dve oznake na sebi: Jedna je VIN, tačnije – Vehicle Identification Number, što u predstavlja broj šasije, najčešće utisnut na protivpožarnom zidu ispod vetrobranskog stakla (12 do 17 cifara), a drugi je VIN TAG, iliti pločica koja pored broja šasije označava i druge oznake za to vozilo.

Svaki laik bi automobil nazvao onako kako ga je Toyota marketinški predstavila: Toyota Corolla 2.0 D4D Luna. Međutim, sam proizvođač dodeli kod svakom elementu u broju šasije, pa i pratećoj oznaci, koja često bude nerazumljiva.

Obično ovako izgledaju podaci na pločici vozila.

Broj koji počinje sa “JT2RA42” je VIN ili broj šasije. On nam nije zanimljiv za manualno dekodiranje. Nas zanima takozvani “MODEL” kod.

Vozila sklapana za japanska, UAE, australijska i slična tržišta, kao i UN verzije, najčešče imaju samo 12 cifara i njihova šasija počinje sa samim model kodom, poput RA43-XXXXXXXXX. Regularne šasije, za evropsko tržište sigurno, počinju sa JTXXXXXXXXXXXXXXXXX.

Postoje tri koda koja determinišu vozilo:

– Model kod – pokazuje koja familija motora je ugrađena, koji tip karoserije i koje su fabričke opcije ugrađene.
– Broj karoserije – pokazuje koja familija motora je ugrađena, koji tip karoserije i koja je šasija.
– Vehicle Identification Number – Proizvođač, država, datum, i VIN.

Amerikanci obično koriste isključivo VIN broj, jer imaju umrežene podatke za policiju, osiguranja i tehničke preglede.Većina ostalih koristi ili sam VIN, ili baš model kod vozila.

U suštini, standard VIN broja od sedamnaest cifara je kreiran zbog zahteva USA tržišta, kao jednog od najvećih, a potom su ga usvojile i ostale zemlje, zbog unifikacije očitavanja podataka.

Ipak, pored VIN, fabrike i dalje – uključujući i Toyotu, imaju svoje kodove modela, gde vam kroz oznaku, ako znate kako, bude jasno šta je vaša Toyota imala po specifikaciji po silasku sa proizvodne trake.

Nekada stoji jedno slovo pre same oznake modela, ali je to isključivo za JDM tržište (npr. “A-“, “B-“, …) Svako slovo označava godinu i standard zagađenja od izduvnih gasova te godine.

E-TA45-ASMQF

Većina oznaka počinje sa dva slova, od čega je prvo za seriju motora, a drugo za samu šasiju. Novija vozila kao što su Toyota Rav4 ili Avalon koriste dva slova za seriju motora, a ostala slova za šasiju. To je sad pravilo za sva vozila proizvedena posle 2000. godine.

Neki od primera su:

Carina E-TA45-ASMQF
Corolla T-18 TE72-ELMEGQ
Supra JZA80-… (2JZ motor, A šasija)
Hiace SBV RCH114-… (2RZ motor, XH šasija)

Druga oznaka je za tip šasije platform type.

Primeri su:

1980 Celica TA40-BLMGF
1980 Carina E-TA45-ASMGF
1984 Carina TT142
1984 Corona ST141-MHDFB

Sledeća dva ili tri broja su model code.

1980 Carina E-TA45-ASMQF
1984 Carina TT142

Svaka nova generacija dodaje 20 na oznaku prethodne.

Oznake L ili R posle oznake modela označavaju stranu volana:

TE72R-ELMEGQ

Wagon i van modeli imaju “G” ili “V” pre crte:

Wide bodied modeli imaju “H” pre crtice. Wide body znači šire blatobrane oko točkova.

1992 Supra GA70H-BLMVZ

Prva oznaka posle crtice znači da su modeli bazirani na istoj platformi.

1981 Carina E-TA46-AEKDS
1981 Celica E-TA46-BCKES
1981 Celica Camry E-TA46-CEKDS
1984 Carina TT142-C
1986 Corona AT160-AEHDE
1986 Celica AT160-BLMSF

Ovaj broj, ukoliko ga nema, značu da je ova platforma jedinstvena za taj model i da je ne deli sa nijednom drugom Toyotom.

Sledeća oznaka je tip karoserije:

E-TA45-ASMQF
TE72R-ELMEGQ

Sledeća oznaka je tip menjača transmission type:

E-TA45-ASMQF

Sledeća oznaka je oprema trim level or grade:

E-TA45-ASMQF

Sledeća oznaka je tip motora engine type:

E-TA45-ASMQF

Sledeća oznaka, najčešće tražena je za koja tržišta je napravljena Toyota destination:

E-TA45-ASMQF_
TE72R-ELMEGQ
MA47L-BLMQEA

Ako ova oznaka nedostaje, najverovatnije je u pitanju model za japansko tržište.

Sledeća oznaka je tip zadnjeg oslanjanja rear suspension:

RT132L-TEKRSY
RT132L-TEKRSMY

Ovo je prisutno samo ukoliko vozilo ima više vrsta zadnjeg trapa.

Sledeća oznaka je za postojanje servo uređaja. power steering:

RT142-EPGFB PS

Ovo je samo za vozila napravljena od strane Australian Motor Industries.

Iako ove oznake neće puno promeniti u načinu određivanja delova, mogu poslužiti kao hobi dekodiranja vaše Toyote. Ujedno uvek možete proveriti pre kupovine određene Toyote, da li je ono što ste videli identično onome što se očitali sa VIN TAG pločice.

U krajnjem slučaju, umesto vas sve to može odraditi Microcat EPC na jedan klik, ali ovaj način daje “romantiku” i prizvuk starih dana, kada su knjige i manualni rad bili mnogo više korišćeni.

(Živko Marković /Foto:wikipedia.com, modified.com, aeu86.org, 6gc.net)