7. Serbian Trophy 2013 – Iz prve 4×4 ruke

Napisao: Milan Stanković

1

Sedam godina posle premijernog održavanja, Serbian Trophy je i ove godine okupio veliki broj posada iz zemlje i inostranstva. U takmičenju i druženju učestvovalo je 87 prijavljenih timova iz čak osam zemalja. Pobednici su bili svi oni koji su uspeli da prevezu sebe i svoje saputnike vozilom do kraja nimalo lake staze.

I ove godine vrata nacionalnog parka Kopaonik bila su širom otvorena za sve one koji su imali želju da zađu u njegove neistražene i nesvakidašnje delove do kojih se može doći ekstremnijim načinom vožnje uz eventualnu upotrebu vitla i raznih dodatnih pomagala.

Obronci planine Kopaonik, kao i njegova gusta šuma, bili su idealan prirodni poligon koji su savladavala terenska vozila podeljena u tri klase – HARD, SOFT i TURIST (HOBI). Maršuta je bila dugačka oko stotinak kilometara, a tim naše redakcije imao je priliku da se ove godine premijerno okuša na podlozi koja odudara od standardnih koje inače posećuje aktivno u toku cele godine.

Odabrana hobi klasa pružila je svim učesnicima mogućnost da svojim vozilima dođu do specijalno trasiranih specijala, gde su mogli da bodre svoje kolege koji odmeravaju snage u klasama SOFT i HARD. Osnovna razlika ove dve klase je u tome što je staza sa soft klasu adekvatno pripremljena za modifikovana vozila koja mogu da je pređu bez upotrebe vitla, za razliku od hard trase koja je dosta zahtevnija i u kojoj je pored posebnih i neretko kompleksnijih modifikacija na terencima, neophodno da oni poseduju vitla, koja im služe za izvlačenje prilikom zaglavljivanja ili nailaska na neki vid prepreke.

U hard klasi, do izražaja dolazi pripremljenost vozila kao i iskustvo vozača i suvozača. Uslovi za vožnju i kretanje su veoma teški što dovodi često do odustajanja pojedinih posada, kao i veoma atraktivne vožnje na granici ne prevelike opasnosti, ali svakako velike uzbudljivosti. Blata i humusa je bilo u izobilju. Vlažan teren i “plivajuce” površine miksovane su jakim kramponima kao u otvorenom blenderu.

Neki su tokom noćnog radara prvog dana 7. Serbian Trophy događaja vozili punom snagom, te su u večernjim časovima uz dobru hranu u “JAT” objektu okrepljivali sebe kako bi sutrašnji dan mogao da protekne u najboljem redu tokom dnevne vožnje. Za sve učesnike ovaj događaj kao poslednji u sezoni predstavlja nezaobilaznu destinaciju. Nesumnjivo je da su veliki zaljubljenici u 4×4 vozila pored finansijskih ulaganja koja su u ovom sportu i hobiju poprilična, uložili u svoje ljubimce dosta truda i volje kako bi njihova reprezentativnost bila na što višem nivou.

Posebno nas je oduševilo prisustvo velikog broja istočnjačkih vozila, među kojima moramo istaći veliki broj Toyota, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, i dugih, uz neizostavno briljiranje Jeep brenda u različitim generacijama i modifikacijama.

Poslednjeg dana manifestacije 7. Serbian Trophy, vremenski uslovi su učinili da teren bude baš onakav kakav je priželjkivan od strane velikog broja učesnika. Sneg koji je pao u toku noći, zadržao se u višim delovima Kopaonika u blizini ski staza i žičara koje su bile lokalitet nastavka borbe za postolja najspretnijih i najbržih. Podigao je adrenalin na najvišu granicu. Uživajući u izuzetnim prirodnim lepotama, uz rezak zvuk trolitarskih, V6 i ostalih koncepcija motora došli smo i do kraja druženja koje je krunisano proglašenjem pobednika po klasama.

Tabela izgleda ovako:

Klasa HARD

1. EXTREME RACING CZ (Jarek Bednar / Jiri Jarolimek)
2. BH 4×4 OFF-ROAD (Ramiz Hodžić / Amer Hodžić)
3. AS KOCELJEVAC Cherokee (Milisav Rakić / Dragan Marković)
4. SALE I GILE (Saša Milošević / Dragiša Lopačanin)

Klasa SOFT

1. AMK AHILIJE 4×4 Arilje (Bođo Vučicević / Aleksandar Vučicević)
2. JEEP TEAM POŽEGA (Mihailo Vukašinović / Dejan Perišić)
3. NIKOLIĆ 4×4 (Sebi Nikolić / Dalibor Mašić)
4. SVOGE OFF-ROAD TEAM (Marian Stoyanov / Dimitar Paunov)

Posle ovakvog događaja, svi učesnici se mogu tokom narednih meseci i pauze u sezoni posvetiti svojim vozilima, kao i unapređenju i modifikaciji, kako bi spremni dočekali izlete u nove “neasfaltirane avanture”.

Fotografije možete pregledati ispod teksta, kao i u dopunjenom izdanju u okviru TDB galerije: