U Las Vegasu je prošle nedelje održan tradicionalni SEMA Show specijalnih i tjuniranih automobila, na kojem je, pored mnogih interesantnih modela, bila izložena i Toyota C-HR, ali daleko „naoštrenija“ nego što imamo priliku da je viđamo na ulicama.

Naime, u pitanju je verzija R-Tuned, napravljena uz pomoć specijaliste za ovakve prerade Dan Gardnera i njegove firme DG-Spec, i to u svega jednom primerku, upravo za SEMA Show. Automobil pokreće Toyotin 2,4-litarski 2AZ-FE motor, poreklom kao onaj koji se može sresti i u američkom Camry modelu, ali…

Tu prestaje svaka sličnost jer je ovaj agregat dobio nove, visokokvalitetne kovane interne kompomente, a pridodat je i poveliki Garrett turbo punjač, koji „prehranjuje“ motor svežim vazduhom, sabijenim na čak 1,6 bara. Ukupna snaga deklarisana je na preko 600 „konja“!

Od ostalih „tjunerskih“ komponenti, tu je specijalni konstruisan usis svežeg vazduha, intekuler, izduvni sistem prečnika tri inča, dok se za oslanjanje brine tzv. coilover sistem amortizera i opruga, i to sa posebnim rezervoarom fluida.

Snaga se putem novog 5-stepenog manuelnog menjača, sposobnog da izdrži velik obrtni moment, prenosi „samo“ na prednje točkove, „obuvene“ u Toyo Proxes RR DOT pneumatike, prečnika 18 inča, a za prianjanje se, pored pomenutih „guma“, brine i OS Giken „šper“ diferencijal, ali i aerodinamički paket sa spliterom i zadnjim „krilom“, koji proizvodi oko 150 kilograma pritiska na podlogu.

Na poznatoj američkoj stazi Willow Springs nedavno je ostvareno vreme od 1:25.22 sekunde, što je bolje od rezultata koje su postavili Porsche 911 GT3 ili McLaren 650 S Spyder. Nakon SEMA Show, Dan Gardner se nada da će ovaj automobil stići i do Nurburgringa, gde bi mogao da postavi novi apsolutni rekord za automobile sa pogonom na prednje točkove!

Đorđe Pavićević / Foto: Toyota