Odlučili smo da sačekamo sutra, kako bismo pokušali da pronađemo maticu 54 u toku radnog dana, što nije poljuljalo moral i vedro raspoloženje Katie i Ivana

Vratili smo disk nazad, bez sklapanja ležaja točka, a Ivan je rešio da uradi mali servis kad već ima sve uslove za rad. Prihvatio je naš savet da sipa ENEOS japansko ulje

Slika 1HZ motora, rednih šest cilindara i 4200cc zapremine, atmosferski motor bez elektronike i turbine, recept za dugovečnost

Unutrašnjost spartanska, od opreme servo volan, karoserija, motor, točkovi

Zavirili smo i u unutrašnjost pokretne kuće, potpuna opremljena jedinica

Malo smo se i družili na mom omiljenom splavu na Dunavu

Naravno, kad su me pitali kako da mi se oduže za gostoprimstvo, samo sam im rekao: “Please, give me keys of your Toyota…”

HZJ75 je jedan kamion, trom, masivan, ali nezaustavljiv, kockast, mačo, ali čak i takav, sa prostranom kabinom, i preko pet metara dužine, meni tek taman. Kako bi ostalo evidentirano, ja sam na vozačkom sedištu…

Kada su me pitali da li imam neku nalepnicu servisa kako bi mogli da mi se oduže bar malom reklamom, našao sam doslovno poslednji opšte poznati stiker Trio Servisa

Sve što je lepo, kratko traje, tako da je došao momenat da Katia, Ivan i njihov verni HZJ75 nastave svoj put

Poslednji prijateljski zagrljaj pred privremeni rastanak, kako smo to nazvali

Svi oni koji bi da vide modifikacije koje je Ivan inteligentno i uz skroman budžet odradio na Toyoti, mogu to učiniti na forumu koji je doduše, na francuskom jeziku, ali fotografije puno govore.
Upravo su završili posetu Kosovu, odakle nastavljaju put ka Makedoniji, Grčkoj, Turskoj, pa sve do svog cilja. I dalje će nam se javljati s vremena na vreme (kako to pristup internetu bude dozvoljavao), sa novim fotografijama i događajima, a do tada pratite vaš i naš TDB blog.

(Živko Marković/Foto: Živko Marković i Katia)