“Sunchaser – Baš u momentu kada smo pomislili da su dani prefinjenih, pristipačnih kabrioleta zauvek prošli“ – časopis Motor Trend, februar 1980.
Tokom svetske naftne krize 1970-ih, dok je većina nekada slavnih sportskih modela sa obe strane Atlantika doživljavala svoje sumorne dane, ako ne i zalaske, Sunce je Toyotinom kompaktnom 2+2 kupeu Celica jarko sijalo.

Daleke 1989. godine kompanija Nissan predstavila je jedan od svojih najznačajnijih modela visokih performansi, koji je tokom naredne dekade poneo najprestižnija priznanja, i zlatnim slovima se upisao u istoriju – legendarni 300ZX generacije Z32. Iako je na tržištu bilo i bržih i sofisticiranijih sportskih modela, Nissan 300ZX je najveće hvale svetskih automobilskih medija, ali i vlasnika, dobijao upravo zbog optimalnog balansa između atraktivnog dizajna i upotrebe savremene tehnologije sa jedne, i besprekornih performansi i vozačkog doživljaja sa druge strane.

Kompanija Toyota, za razliku od ostalih dalekoistočnih proizvođača, u dosadašnjoj istoriji nije naročito povezivana sa italijanskim karoseristima, oslanjajući se prvenstveno na sopstveni dizajn studio. Međutim, tokom protekle decenije, japanski gigant je plasirao niz ekskluzivnih modela namenjenih domaćim kupcima, u koje spadaju i produkti saradnje sa čuvenom dizajnerskom kućom Zagato.