Sećam se, kao da je juče bilo kada je izašao prvi deo The Fast & The Furious filma. Imao sam nepunih sedamnaest godina i činilo mi se da sam bez briga na ovom svetu, dok su se svakodnevne obaveze se svodile na školu, par sati posla u McDonaldsu, izlaske i provod.

Znamo da volite priče o životinjama, kao i o limenim ljubimcima. Ovaj put, spremili smo vam nešto specijalno i retko. Ugroženih vrsta ima sve više u današnjem savremenom svetu. Beli medvedi pripadaju jednoj od pomenutih. Globalno zagrevanje i opadanje polarnog leda sve više utiče na njih. Ekvivalentno tome, u auto svetu, za smanjenje određenih gracioznih vrsta zaslužna je imaginarna globalna kriza, loš način ishrane, neadekvatni tereni za kretanje i vrebanje plena koji i ovog „predatora“ svrstavaju u red ugroženih.

Jedan od najpopularnijih novijih Mitsubishi modela na tržištu polovnjaka svakako jeste Carisma. Možemo je od milošte nazvati našom, iz prostog razloga što predstavlja Mitsubishi model specijalno razvijen za evropsko tržište. U skladu sa tim joj je poreklo i mehanička rodbina – pravljena je u periodu 1998-2004 (uz jedan redizajn) u NedCar fabrici po sistemu joint venture sa Volvoom. Sama fabrika napravljena je ranih sedamdesetih, ali ju je Mitsubishi kupio od holandske vlade i 1996. podelio sa Volvoom u odnosu 50:50%.

Reč genesis (geneza) ima grčko preklo i označava rođenje i postanak – stvaranje nečega. Upravo to ime je Hyundai dao svojoj prvoj ozbiljnoj RWD platformi. Hyundai i V6/V8 motori i RWD platforma? Da li je to neka šala? Većina ljudi će se pitati. Nije, jer Hyundai danas predstavlja brend koji se odlikuje velikim stepenom samopouzdanja. On je danas na globalnom svetskom tržištu izuzetno bitan igrač.