Preporučujemo:
 
 
14
Apr

KIA pro_cee’d 1.6 CRDi: Poput Feniksa!

 
Kia Pro Cee'd Test
 
Napisao: Đorđe Pavićević
0

Kada se priča o južnokorejskoj auto-industriji, većini je prva asocijacija Hyundai, koji je u proteklih dvadesetak godina, stasao u pravog globalnog giganta spremnog da se uhvati u koštac ne samo sa američkim i evropskim proizvođačima, već i sa vodećim automobilskim korporacijama iz susednog Japana. Međutim ono što je interesantno u celoj ovoj priči jeste da Hyundai zapravo i nije najstariji proizvođač automobila na teritoriji Južne Koreje, već da ta čast pripada kompaniji KIA koja trenutno posluje u okviru pomenute Hyundai grupacije.

Kia pro_ceed test
Kia pro_ceed test
Kia pro_ceed test
 
 
 
15
Sep

Mazda3 – Polovnjak na ceni

 
 
Napisao: Živko Marković
1

Vesnik novog proleća Mazde i jedan od talasa “zoom-zoom” filozofije, uz stariju sestru model Mazda6, model Mazda3 postao je veoma tražen polovnjak. Za razliku od Nissana koji je odustao od ove klase (ali je napravio višu, čiji je predvodnik Qashqai, Toyote koja je pored legendarnog Corola modela kreirala specijalno za evropski ukus model Auris, i naravno Honde sa svojim modelom Civic, Mazda je postala ozbiljan igrač među azijatskom konkurencijom.

 
 
 
30
Jul

Honda CRX i-vt EE8 – Ugrožena endemična i reliktna vrsta na Balkanu

 
 
Napisao: Milan Stanković
3

„Zato mene cijene jer sam čist i fin, a tebe svi psuju jer si kurvin sin. Svi znaju da si jedan običan povlo, voziš klinke kroz grad u renta car Volvo…“. Da li se neko dobrovoljno javlja da napiše uvod o autu iz naslova? Niko? Hvala na interesovanju… Malo je reči kojima Honda CRX EE8 može da se opiše na jednostavan način, pogotovo u nekoliko rečenica. Svi znaju za nju, retko je viđaju i svim srcem priželjkuju.

 
 
 
11
Feb

Mitsubishi Carisma (1998-2004) – porodični polovnjak

 
 
Napisao: Živko Marković
5

Jedan od najpopularnijih novijih Mitsubishi modela na tržištu polovnjaka svakako jeste Carisma. Možemo je od milošte nazvati našom, iz prostog razloga što predstavlja Mitsubishi model specijalno razvijen za evropsko tržište. U skladu sa tim joj je poreklo i mehanička rodbina – pravljena je u periodu 1998-2004 (uz jedan redizajn) u NedCar fabrici po sistemu joint venture sa Volvoom. Sama fabrika napravljena je ranih sedamdesetih, ali ju je Mitsubishi kupio od holandske vlade i 1996. podelio sa Volvoom u odnosu 50:50%.