Za dalekoistočne proizvođače, severnoameričko automobilsko tržište definitivno je jedno od najznačajnijih, te s toga ne čudi da je jedna od zvezda tek otvorenog Salona automobila u Detroitu upravo KIA Stinger GT, koja predstavlja sportsku „perjanicu“ trenutne ponude južnokorejskog proizvođača.

Kada se priča o južnokorejskoj auto-industriji, većini je prva asocijacija Hyundai, koji je u proteklih dvadesetak godina, stasao u pravog globalnog giganta spremnog da se uhvati u koštac ne samo sa američkim i evropskim proizvođačima, već i sa vodećim automobilskim korporacijama iz susednog Japana. Međutim ono što je interesantno u celoj ovoj priči jeste da Hyundai zapravo i nije najstariji proizvođač automobila na teritoriji Južne Koreje, već da ta čast pripada kompaniji KIA koja trenutno posluje u okviru pomenute Hyundai grupacije.