Čak i ako ste prvenstveno fan automobila iz Zemlje izlazećeg sunca, sigurno ste upoznati sa više nego impresivnim Mercedesovim „terencem“ – popularnom G-klasom, i njegovom ultimativnom verzijom Mercedes-AMG G63 6×6, koja košta preko pola miliona evra.

Dugoočekivana, druga generacija Hondinog najegzotičnijeg automobila, supersportskog modela NSX, zvanično je predstavljena prošle godine, nakon čitave decenije odsustva sa globalnog tržišta, budući da je 2005. godine „ugašena“ proizvodnja prve generacije NSX.

Kao i do sada festival Japanizam će se održati prve nedelje jula – od četvrtka do nedelje to jest od 02. do 05. 07. Mesto održavanja je Dom omladine Beograda i ove godine je čitava zgrada na raspolaganju, što znači da možete da očekujete mnoštvo pratećeg programa i dobre zabave van Bioskopske sale.

Nova Tokaido linija – rezultat mudrosti i truda japanskog naroda. (Postament na centralnoj tokijskoj železničkoj stanici). Prvog oktobarskog dana daleke 1964. godine, neposredno uoči otvaranja Olimpijskih igara, u Japanu je okrenuta nova stranica u istoriji železničkog saobraćaja. Elektromotorni voz aerodinamičnog oblika Hikari 1, obojen plavom i bojom slonove kosti, je u tačno 05:59 pojurio sa tokijske železničke stanice i svetlucavom trakom svojih šina išćezao među poljima pirinča. Iako je skazaljka brzinomera uskoro pokazivala preko 200 km/h putnici, smešteni u kabinama sličnim onim u avionu, nisu osećali vibracije, šumove, niti bilo kakav drugi oblik nelagodnosti, jedino posmatrajući kako se pejzaži užurbano smenjuju. Do Osake, svog 515 kilometara udaljenog odredišta (do kojeg je konvencionalnom vozu trebalo više od 6 i po časova), “voz metak“ je stigao za okruglo četiri sata, vozeći prosečnom brzinom od 129 km/h.

Vlasnik ovog automobila sa naslovnice je Kevin San, dugogodišnji ljubitelj JDM kulture. Nakon nekoliko JDM klasika kao što su Toyota AE86 i Nissan DR30, Kevin je posle posete Japanu odlučio da kupi i svoj naredni model Nissan Skyline 2000GT, za čiju restauraciju mu je trebalo 18 meseci.