Preporučujemo:
 
 
07
Oct

Shinkansen 0 – Pola veka najbržeg koloseka

 
Shinkasen
 
Napisao: Nikola Jovanović
0

Nova Tokaido linija – rezultat mudrosti i truda japanskog naroda. (Postament na centralnoj tokijskoj železničkoj stanici). Prvog oktobarskog dana daleke 1964. godine, neposredno uoči otvaranja Olimpijskih igara, u Japanu je okrenuta nova stranica u istoriji železničkog saobraćaja. Elektromotorni voz aerodinamičnog oblika Hikari 1, obojen plavom i bojom slonove kosti, je u tačno 05:59 pojurio sa tokijske železničke stanice i svetlucavom trakom svojih šina išćezao među poljima pirinča. Iako je skazaljka brzinomera uskoro pokazivala preko 200 km/h putnici, smešteni u kabinama sličnim onim u avionu, nisu osećali vibracije, šumove, niti bilo kakav drugi oblik nelagodnosti, jedino posmatrajući kako se pejzaži užurbano smenjuju. Do Osake, svog 515 kilometara udaljenog odredišta (do kojeg je konvencionalnom vozu trebalo više od 6 i po časova), “voz metak“ je stigao za okruglo četiri sata, vozeći prosečnom brzinom od 129 km/h.

Lokomotiva
Mazdago
Shinkasen 100
 
 
 
24
Sep

Nissan Skyline Hakosuka – JDM put

 
Skyline Hakosuka
 
Napisao: Lazar Stanković
0

Vlasnik ovog automobila sa naslovnice je Kevin San, dugogodišnji ljubitelj JDM kulture. Nakon nekoliko JDM klasika kao što su Toyota AE86 i Nissan DR30, Kevin je posle posete Japanu odlučio da kupi i svoj naredni model Nissan Skyline 2000GT, za čiju restauraciju mu je trebalo 18 meseci.

Skyline Hakosuka Final Work
Skyline Hakosuka prvo pranje
Skyline Hakosuka Stock
 
 
 
10
Sep

TDB film: Wangan Midnight

 
 
Napisao: Živko Marković
0

Iako japanski filmovi nemaju šmek evropske skole, niti bombastičnost Holivuda, ipak daju dobar uvid u Japansku kulturu i njihove običaje. Ono u čemu Japan ne oskudeva, jesu svakako vozila i dobri autoputevi što je usko povezano sa tematikom našeg bloga. Od kultnog Initial-D serijala, preko Fast and Furious: Tokio Drift sage, stiže nova poslastica JDM sladokuscima – Wangan Midnight.

 
 
 
25
Jul

Kanjozoku – Noćni borci pod maskama

 
 
Napisao: Nikola Jovanović
0

Posmatrano iz ugla prosečnih Evropljana, Japan bi se mogao učiniti kao poprilično uniformna država, na čijim se svim područjima govori isti jezik, zgrade i ulice deluju identično i sa hi-tech novotarijama primenjenim gde god je to moguće. Ipak, kao što je i slučaj sa bilo kojom drugom zemljom, što pažljivije posmatrate Japan, to ćete uočiti više njegovih raznolikosti. Od specifičnih dijalekta, preko regionalnih kuhinja i jedinstvenih običaja, pa sve do lokalnih automobilskih subkultura.

 
 
 
08
Jul

Kei automobili – Mali veliki Japanci

 
 
Napisao: Nikola Jovanović
0

Gotovo svaka regija širom Zemljine kugle poseduje po neku specifičnu, endemsku vrstu vozila, koja predstavlja sastavni deo dekora njenih drumova. Tako su, primera radi, SAD orijentisane ka limuzinama i velikim kamionetima, Evropa ka hatchback modelima sa petoro vrata, dok su motorne rikše najčešći prizor na ulicama prenaseljenih kineskih i indijskih megalopolisa. Na teritoriji Japana, države sa relativno mladom, ali bogatom i raznovrsnom automobilskom kulturom, decenijsku popularnost uživa Kei klasa. Ova mijijaturna, utilitaristički nastrojena vozila domaćih proizvođača, osim ekonomičnosti i praktičnosti, odlikuju i specijalne poreske olakšice i niži troškovi osiguranja, zbog čega su imala ključnu ulogu u masovnoj motorizaciji stanovništva Japana.