Kraj godine je idealna prilika za proizvođače da rekapituliraju proteklih 12 meseci, kako na proizvodno-prodajnom planu, tako i kada je reč o sportskim nastupima širom svetskih staza. Naravno, to je i fantastična prilika da se na jednom mestu okupe i uspešni modeli iz nekih drugih epoha i obogate ovakav tip manifestacija.
Možda će nekima zvučati neverovatno, ali je Nissan GT-R R35, automobil koji je napravio pravu malu revolucija u klasi supersportskih automobila kada se pojavio, na globalnom tržištu, još malo, pa skoro čitavu deceniju! A pri tome, i dalje je atraktivan i poželjan, gotovo kao i prvog dana, a i jednako konkurentan u poređenju sa rivalima.
Iako se Japanska auto industrija ne može pohvaliti velikim brojem cenjenih klasika kao Amerika ili Evropa, iz zemlje izlazećeg sunca su kroz istoriju izašli mnogi zanimljivi automobili koji su ostavili svoj pečat u nasleđu. Još od legendarne Toyote 2000GT, čije cene danas prelaze brojku od sedam cifara, do možda najboljeg pristupačnog sportskog automobila 70-tih godina, Datsuna 240Z, Japanci su često znali da iznenade javnost. Međutim, većina misli da Japanci nisu imali premijum kompaniju sve do 1986. godine, kada je debitovala Hondina luksuzna divizija Acura na Američkom tržištu, ali kao što ćemo videti u ostatku ove priče, to ipak nije slučaj. Prince Motor Company nije dugo opstao na tržištu, ali za svoj kratak period je uspeo da napravi neke od najlegendarnijih Japanskih automobila kroz istoriju – uključujući i pretke današnjeg Nissana GT-R.
Ne, nije reč o nekom novom modelu ili pak reviziji aktuelne generacije modela GT-R. Reč je o više od deset godina starom automobilu koji je postao najcenjeniji među fanovima marke Nissan (a i šire) verzijom najboljeg automobila koji je tuning odsek ove marke ikada izbacio na tržište.
Vlasnik ovog automobila sa naslovnice je Kevin San, dugogodišnji ljubitelj JDM kulture. Nakon nekoliko JDM klasika kao što su Toyota AE86 i Nissan DR30, Kevin je posle posete Japanu odlučio da kupi i svoj naredni model Nissan Skyline 2000GT, za čiju restauraciju mu je trebalo 18 meseci.