Možda će nekima zvučati neverovatno, ali je Nissan GT-R R35, automobil koji je napravio pravu malu revolucija u klasi supersportskih automobila kada se pojavio, na globalnom tržištu, još malo, pa skoro čitavu deceniju! A pri tome, i dalje je atraktivan i poželjan, gotovo kao i prvog dana, a i jednako konkurentan u poređenju sa rivalima.

Pre nešto više od dve godine Nissan je zapanjio javnost predstavljanjem ultimativne verzije svog kompaktnog terenca, monstruoznog Juke R. Podjednako spektakularan spolja i iznutra, Nissan Juke R je ispod mišićavog “tela“ skrivao pogonsku jedinicu supersportskog GT-R R35, u krugovima ljubitelja sa strahopoštovanjem nazivanog “Godzilla“.

Da li ste primetili kako vam se određeni automobili znatno lakše i brže “uvlače pod kožu” od ostalih, bilo da je u pitanju njihov izgled, performanse ili opšti utisak? Uprkos činjenici da se ovim poslom bavim već dugi niz godina, te da su mi kroz “šake” prošle raznorazne mašine, bilo one sa 700 i više “konja”, bilo one od “dvesta i kusur” hiljada evra, moj “porok” bili su i ostali četovotočkaši iz “Zemlje izlazećeg sunca”.

Svaki budući otac i porodični čovek koji voli automobile, prolazi kroz zanimljiv redosled događaja. Upozna ženu svog života, dok se zabavljaju, vozi kabriolet ili kupe. Ulaže svoj novac u felne, muziku i sličnu auto galanteriju. Ako sve bude na njegovoj (njihovoj strani), neretko priča bude krunisana brakom.

Verujem da Nissanov model Skyline GT-R ne treba posebno predstavljati. Kada je u pitanju mali kabriolet kei klase Suzuki Cappuccino, možemo pomenuti osnovne podatke. Reč je o malom dvosedu koji je kombinacija roadstera, targa i coupe modela minimalnih dimenzija.