Ukoliko bi se nekim slučajem organizovao svetski izbor za automobilsku industriju sa najneobičnijim nazivima modela, titula apsolutnog šampiona bi definitivno pripala Japanu. Jedna od značajnih faza razvoja vozila, pored dizajna, inženjeringa i pripreme procesa proizvodnje je ona u kojoj marketinški stručnjaci odlučuju o imenu noviteta. Najčešća praksa u svetu, pa i u zemlji izlazećeg Sunca, je davanje slovnih ili alfanumeričkih oznaka poput LFA, NSX, MR2, S2000, RX-8. Sa druge strane, neki modeli su poneli nazive koji bude asocijacije na nešto egzotično i uzbudljivo kao što su legende Supra, Impreza, Sylvia, Skyline.

Iako je Isuzu dugogodišnji globalni lider na tržištu pikapova (kamioneta), dostavnih vozila i kamiona, takvu reputaciju tek treba da zasluži na evropskom tržištu. Decenije iskustva stečenih u pustinjama Afrike, džunglama Azije i bespućima Australije stoje iza svakog Isuzu vozila kao garancija sposobnosti, ali za za uspeh u Evropi ipak treba nešto više. Zbog svega toga, novi Isuzu D-Max predstavlja najbitniju premijeru na tržištu pikapova (eng. pickup) u Evropi i veoma ozbiljnog pretedenta na titulu najboljeg pikapa u klasi.

Nije tajna da Amerikanci vole pickupe. Tokom prethodne 2012. godine, preko dva miliona pickupa je prodato na američkom tržištu. F-Series pickup je dragulj Fordove prodaje, i sa 645.316 prodatih primeraka, završio je i 27. godinu za redom kao najprodavanije vozilo. Jednako dobro je prošao i General Motors sa blizancima Chevrolet Silverado (418.312 prodatih modela) i GMC Sierra (157.185 vozila), a u vrhu se izdvojila i Chryslerova Ram divizija sa 293.363 prodatih primeraka.

Izveštač i fotograf TDB, zadužen za azijatske „delikte“ na drugom kontinentu, trenutno stacioniran u Kanadi, ima tu sreću da mu koleginica s posla ima izuzetan ukus kada su u pitanju automobili. Amerika nije mala zemlja, shodno tome i vozila prate trend kada je dimenzionisanje u pitanju, a gore pomenuta dama je ponosni vlasnik Toyota Tacoma modela.