Jedan od zaista kultnih sportskih automobila, ne samo kada je japanska scena u pitanju, već uopšte, zasigurno je i Datsun 240Z (Fairlady Z, odnosno Nissan S30), koji je, u neku ruku, duhovni predak aktuelnog Nissan 370Z (Z34), a samim tim i čitave game i danas popularnih modela kao što su 350Z i 300ZX, pa čak nešto stariji 280ZX.

Iz pomenutog, osnovnog 240Z modela, nešto kasnije su evoluirale i verzije 260Z i 280Z, koje su u oznaci „krile“ zapreminu šestocilindarskog rednog agregata. Drugim rečima, model 260Z, pokretao je 2,6-litarski atmosferski agregat L26 od 165 konjskih snaga.

No, od serijskog modela, još je interesantnija Datsun 260Z Super Samuri verzija, izrađena u svega dva primerka od strane firme Samuri Conversions of Croughton (nije odobreno korišćenje naziva Samurai!), a ukupno deseti Samuri model koji je izašao iz pomenute „radionice“.

U odnosu na serijski model, Super Samuri je dobio tri Dellort 48 karburatora, ventilisane diskove sa četvoroklipnim kočionim čeljustima, kao i beskompromisno trkačko oslanjanje. Nakon što se takmičio na trkama tokom ’70-ih i ’80-ih godina, ovaj primerak je zatim „konzerviran“, sve do 2010. godine, kada je ponovo „otkriven“.

Automobil će biti ponuđen od strane Silverstone Auctions na Race Retro Classic Car prodaji, koja se održava 27. i 28. februara, a očekivana cena za ovaj zaista redak primerak kreće se oko 50.000 evra.

Đorđe Pavićević / Foto: silverstoneauctions.com