Sedam godina posle premijernog održavanja, Serbian Trophy je i ove godine okupio veliki broj posada iz zemlje i inostranstva. U takmičenju i druženju učestvovalo je 87 prijavljenih timova iz čak osam zemalja. Pobednici su bili svi oni koji su uspeli da prevezu sebe i svoje saputnike vozilom do kraja nimalo lake staze.

I ove godine vrata nacionalnog parka Kopaonik bila su širom otvorena za sve one koji su imali želju da zađu u njegove neistražene i nesvakidašnje delove do kojih se može doći ekstremnijim načinom vožnje uz eventualnu upotrebu vitla i raznih dodatnih pomagala.

U toku prošlog vikenda koji je bio maksimalno „prokrvljen“ oktanskim sportovima i manifestacijama, odabrali smo Osijek Street Race kao našu finalnu destinaciju za prikupljanje benzinskih i dizel poena u gositma posle naporne nedelje. Čepinski aerodrom u Hrvatskoj, ponovo je prihvatio veliki broj ljudi i vozila koji se interesuju za konjske snage, turbine, roštilj, hladno pivo i dobro druženje pre svega.

Spektakularno okupljanje preko sto Toyota Supra modela na skupu u slavu dvadesetogodišnjice postojanja najpoznatijeg japanskog “mišićavog auta” obeležilo je tekuću nedelju kada su u pitanju dešavanja koja se vezuju za izlazeće sunce i sve puteve koji vode do njega.

Honda Club Serbia je bez sumnje, jedan od organizovanijih auto klubova u zemlji. Uz dozu realne pristrasnosti, što bi rekle kolege iz drugih klubova, ali im među klubovima japanskih brendova, nema ravnih.

Nedelju dana obrađujemo fotografije, utiske, ćevape, prasiće… Još nismo uspeli da generišemo ogromnu količinu energije koja se nataložila u našim telima za dva dana kvalitetnog Honda programa. Jednostavno, šta god počeli da radimo u glavi nam je “BLOKADA”. Da, da… baš ta blokada kada kazaljka ne može dalje.