Reč genesis (geneza) ima grčko preklo i označava rođenje i postanak – stvaranje nečega. Upravo to ime je Hyundai dao svojoj prvoj ozbiljnoj RWD platformi. Hyundai i V6/V8 motori i RWD platforma? Da li je to neka šala? Većina ljudi će se pitati. Nije, jer Hyundai danas predstavlja brend koji se odlikuje velikim stepenom samopouzdanja. On je danas na globalnom svetskom tržištu izuzetno bitan igrač.
Kružna staza Tsukuba nalazi se u Shimotsumi, susednom gradu od Tsukuba, Ibraki, Pefecture u Japanu. Duga je 2.045 kilometara (1.271 mi), ima trideset dve uvale i najduži pravac dužine 437 metara (0.272 mi). Na stazi postoji odeljak sa šikanama koji se koristi isključivo za trke motocikala i sa njime u funkciji dužina staze se povećava na 2.070 kilometara (1.286 mi).
Ove godine sam uplovio u bračne vode. Otac moje izabranice vozi Opel Vectru. Mislim da to nikako ne ide jedno sa drugim, tako da sam uspeo da ga ubedim da razmisli o nekoj japanskoj limuzini. Njemu se svidela Mazda 6, te me je ispitao doslovce o tom modelu. Ujedno sam shvatio da su informacije o ovom autu jedno od najčešćih pitanja na forumu Mazda Klub Srbija, s obzirom da je model 6, koji se proizvodio od 2002-2006. godine veoma popularan kao polovni automobil. Moj lični izbor u toj klasi među japanskim markama bio bi Honda Accord, ali to je stvar ličnih afiniteta.
Nema sumnje da je CR-X bio veliki Hondin hit iz 80-tih i 90-tih godina. Mali kupe, preciznog upravljanja, „pero-lake kategorije“ i živahnog motora koji je i danas ostao u srcima mnogih ljubitelja. Ipak, u nedostataku novih hitova, Honda je odlučila da „reanimira“ CR-X i pokuša opet da se probije na top listama širom sveta.
Iako Japanska industrija nema puno automobila koji bi mogli da se nazovu klasičnim (svega par komada), ipak je imala jedan brend koji se od ostalih razlikovao drugačijim stilom i ekskluzivnošću koja je Japancima oduvek nedostajala. Prince Motor Company je počela život kao Tachikawa Aircraft Company, firma koja je pravila čuveni japanski lovac Zero, ali je posle rata prešla u autoindustriju i već 1946. godine napravila prvo vozilo, mali elektromobil. 1952. godine menja ime u Prince Motor Company u čast krunisanja japanskog princa Akihita. Prvi model je bio Tama, elektromobil sa zatvorenim ili otvorenim zadnjim delom i predstavljao je tipičan “kei car” odnosno mikro automobil, kakvi su se vozili, kupovali i pravili u posleratnom Japanu.
![9. Honda Fan Days Bosna i Hercegovina [GALERIJA]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2018/07/slike-za-galeriju-1-140x95.jpg)
![Suzuki SX4 S-Cross 1.6 VVT 4WD TEST [GALERIJA]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/06/suzuki_s-cross_vvt_test_triodriverblog_01-140x95.jpg)
![Velika nagrada Novog Sada 2015 [Galerija 2]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/05/velika_nagrada_novog_sada_2015_triodrverblog_61-140x95.jpg)
![Velika nagrada Novog Sada 2015 [Galerija 1]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/05/velika_nagrada_novog_sada_2015_triodrverblog_01-140x95.jpg)
![Jap Car Meet Belgrade 2015 - [Galerija 2]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/05/jap_car_meet_2015_triodriverblog_02-140x95.jpg)
![Jap Car Meet Belgrade 2015 - [Galerija 1]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/05/jap_car_meet_2015_triodriverblog_80-140x95.jpg)
![Kiskunlachaza Honda meet 2015 [Drugi deo]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/04/kiskunlachaza_honda_meet_2015_triodriverblog_81-140x95.jpg)
![Kiskunlachaza Honda meet 2015 [Prvi deo]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/04/kiskunlachaza_honda_meet_2015_triodriverblog_01-140x95.jpg)
![KIA pro_cee’d 1.6 CRDi TEST [GALERIJA]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/04/kia_pro_ceed_test_triodriverblog_01-140x95.jpg)
![52. sajam automobila u Beogradu ponovo u akciji! [Galerija 1]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/03/sajam_automobila_troidriverblog_03-140x95.jpg)
