Minijaturna komercijalna vozila već više od pola veka predstavljaju jedno od glavnih obeležja ulica modernog Japana. Učestvovala su u obnovi privrede nakon Drugog sv. rata, omogućivši stanovništvu jeftin lični prevoz. Zbog svoje jednostavnosti, praktičnosti i ekonomičnosti, zastupljenost ovakvih modela u zemlji izlazećeg Sunca, ali i u ostalim dalekoistočnim državama do danas nije opala. Neki od ovih starovremenskih kamioneta vremenom su postali i privlačni kolekcionarski primerci.

Nakon što je, 1985. godine, koncept Nissan Be-1  izazvao fantastičnu reakciju publike, u kompaniji Nissan je odlučeno da se ovaj mališan nesvakidašnjeg dizajna ponudi tržištu u limitiranoj seriji. Nekoliko desetina hiljada porudžbina upućenih od strane japanskih kupaca bili su signal neočekivano velike prihvaćenosti retro-modernog stila. Međutim, iako suočen sa ogromnom tražnjom, menadžment kompanije nije hteo da ugrozi ekskluzivnost svog budućeg gradskog mališana. Iz tog razloga, paralelno sa razvojem serijskog Nissan Be-1, otpočinju još dva retro PIKE projekta. Prvi će biti baziran na platformi Nissan Micra K10, dok bi osnova za drugi bila preuzeta od Nissan Sunny B11. Ulogu glavnog dizajnera dobija autor modela Be-1, talentovani slobodni umetnik Naoki Sakai, u isto vreme angažovan i od strane japanskog proizvođača Olympus.

Kada se spomene retro stil u automobilskoj industriji, prva pomisao većine najčešće je na Volkswagen New Beetle, Chrysler PT Cruiser i MINI Cooper, bestseleri zapadnih kompanija, nastali krajem prošlog veka, koji su nostalgičnim dizajnom podsećali na svoje slavne pretke. Pomenuta tri modela smatraju se začetnicima globalnog trenda spoja klasičnih linija i savremene tehnologije, koji su do danas ispratili brojni svetski proizvođači. Međutim, manje je poznato da je “talas“ neoklasičnih vozila prvi put krenuo u dalekom Japanu, čak deceniju ranije, za vreme prosperitetne “Balon“ ekonomije 80. godina. Tako su u periodu od 1987. do 1992. godine, sa proizvodnih traka kompanije Nissan silazili pioniri retro dizajna: Be-1, ???, ???, ???. Bićemo tajanstveni, te ćemo vas sa ostalim modelima upoznati u budućim nastavcima feljtona.