Da li ste i vi kao mali voleli da maštate o svojoj budućnosti? Da li ste se ikada zapitali koliko malo dečijih snova ostvari odrastao čovek? Neki ljude rade naporno da bi javu izbacili u prvi plan i pobudili sve ono što je za njih u mladosti bilo “kula” koju je bilo potrebno osvojiti.

Posle jednogodišnje pauze u organizaciji Honda Club Serbia 18. maja 2013. godine u Beogradu, na karting stazi “Adi Huja” , sa početkom u 13h, održaće se deveti internacionalni Honda skup.

Iz perspektive prosečnog Evropljanina, japanski klasični autombili su autističan svet pun opskurnih modela koji često, nisu ni napuštali Japan a kamoli imali svoju EU spec verziju sa volanom na levoj strani. Za automobil koji ćemo vam ovaj put predstaviti do sada ste mogli ste da saznate samo na dva načina. Prvi, da imate čudan fetiš ka starim kung fu filmovima i azijskoj kinematografiji iz sedamdesetih godina i da ste temeljno pratili vozila koja se pojavljuju u njima, kao i drugi, da ste igrali poprilično neku od čuvenih Gran Turismo vožnji za Play Station. Treći način je upravo ispred vas i reč je o interesantnoj priči o možda najelegantnijem „japancu“ iz sedamdesetih godina, modelu koji je predstavio mnogo tehničkih inovacija ali nikada nije doživeo slavu van Japana.

Još jedna priča o automobilima? Reakcija prosečne devojke, dame, supruge… Može se tako reći, ali stvari nekada počinju nežno. Počinju sa puno topline, poučno i nadasve okrepljujuće. U koliko čitajući redove u nastavku pomislite da ste pogrešili Web lokaciju ili da je autor totalno skrenuo sa teme, varate se. Mi samo volimo UKUS.

Pravim ljubiteljima automobilizma, mislim da i nije neophodno objašnjavati šta su to tzv. „hot hatch“ automobili, ali za one nešto slabije upućene, možemo ih praktično definisati kao male, gradske ili nešto veće, porodične „zujalice“, koje predstavljaju vrh ponude aktuelne game nekog proizvođača u B, odnosno C segmentu. Naravno, uz njih se vrlo često podrazumevaju i sve one sportske osobine koje bi jedna „zujalica“ i trebala da poseduje – sportsko oslanjanje (u poslednje vreme, vrlo često na granici razuma kada je tvrdoća u pitanju!), agresivan stajling, kako spolja, tako i u enterijeru (neretko na samoj granici kiča), i naravno, pregršt „besnih konja“ pod haubom (ponekad i previše!), odnosno, „nasvirani“ motori, koji se vrlo često mogu pronaći isključivo u pomenutom modelu.