Čekanju je kraj! Nakon punih 17 godina od kako je poslednja Supra četvrte generacije sišla sa proizvodnih linija, japanski gigant je na Salonu automobila u Detroitu predstavio novu, petu generaciju ovog modela, A90, koji sada nosi ime GR Supra, gde GR potiče od naziva Toyotinog trkačkog tima Gazoo Racing.

Uff, kako je teško kada niste u formi… Sportisti dobiju upalu mišića, vozila zarđaju, a ni pisci blogeri nisu ništa bolji. Kad pogledam da mi je jedan od uvodnih tekstova bila upravo priča o Toyoti Supri, a da posle nisam ispratio celu priču oko tog projekta, jasno je da moja fascinacija legendarnim japanskim GT automobilom osamdesetih zahteva malo detaljnije objašnjenje.

Ljubitelji japanskih sportskih automobila i dalje se rado sećaju Toyote Supre i sa velikim nestrpljenjem iščekuju novi sportski model, koji bi trebao da bude njen duhovni naslednik, ako već ne bude nosio pomenuto, prepoznatljivo ime.

Gotovo ni jedna lista “najboljeg automobila za entuzijaste” ne može da prođe bez imena Toyota Supra – kupea stvorenog da odgovori na Z modele kompanije Datsun, koji je vremenom, sa svoje četiri generacije postao ikona japanskog automobilizma.

Iako su import kultura i tuning postojali i mnogo pre 2001. godine, ništa nije tako doprinelo njihovoj popularizaciji kao sada već legendarni The Fast and the Furious, prvi u nizu visokooktanskih akcionih filmova koji su imena poput Eclipse, Supra, Skyline, RX-7 ili S2000 približili i neautomobilskoj javnosti.