Posmatrano iz ugla prosečnih Evropljana, Japan bi se mogao učiniti kao poprilično uniformna država, na čijim se svim područjima govori isti jezik, zgrade i ulice deluju identično i sa hi-tech novotarijama primenjenim gde god je to moguće. Ipak, kao što je i slučaj sa bilo kojom drugom zemljom, što pažljivije posmatrate Japan, to ćete uočiti više njegovih raznolikosti. Od specifičnih dijalekta, preko regionalnih kuhinja i jedinstvenih običaja, pa sve do lokalnih automobilskih subkultura.

Dugo najavljivani koncept Lexus RC, uskoro će i zvanično biti prikazan na Salonu automobila u Tokiju, koji se održava krajem novembra ove godine. Pomenuti model biće predstavljen u dve verzije – Lexus RC 350, kojeg pogoni 3,5-litarski V6 motor, kao i Lexus RC 300h hibrid, kojeg pokreću 2,5-litarski agregat i elektromotor. Pogonske jedinice koje će biti zastupljene na evropskom tržištu, biće tek naknadno objavljene.

Harmonija čoveka i prirode jedan je od najpoznatijih postulata filozofije Japana. Specifičan odnos koji traje hiljadama godina, zasnovan je na poštovanju svog okruženja, a ne dominaciji nad njim. Ovaj narod ne samo da svoje divljenje prema prirodi iskazuje u kniževnosti, likovnoj umetnosti, arhitekturi, kulinarstvu, već se trudi da njene tekovine što više unese u svoj svakodnevni život.

Iako Japanska industrija nema puno automobila koji bi mogli da se nazovu klasičnim (svega par komada), ipak je imala jedan brend koji se od ostalih razlikovao drugačijim stilom i ekskluzivnošću koja je Japancima oduvek nedostajala. Prince Motor Company je počela život kao Tachikawa Aircraft Company, firma koja je pravila čuveni japanski lovac Zero, ali je posle rata prešla u autoindustriju i već 1946. godine napravila prvo vozilo, mali elektromobil. 1952. godine menja ime u Prince Motor Company u čast krunisanja japanskog princa Akihita. Prvi model je bio Tama, elektromobil sa zatvorenim ili otvorenim zadnjim delom i predstavljao je tipičan “kei car” odnosno mikro automobil, kakvi su se vozili, kupovali i pravili u posleratnom Japanu.