Predstavljanjem Honda Civic Prototype na Salonu automobila u Ženevi, poznati japanski proizvođač je otvoreno najavio i skori dolazak desete generacije ovog popularnog modela na evropsko tržište, pre svega u hečbek formi, dok su limuzina i kupe već neko vreme aktuelni, ali za sada, samo na severnoameričkom tržištu.

Sve veća popularnost tzv. lifestyle kompaktnih krosovera na tržištu Evrope, primorala je i druga dva japanska proizvođača, Hondu i Toyotu, da predstave svoje modele u segmentu koji je, može se slobodno reći, “otvorio i oblikovao” Nissan Juke.

Jedan od zaista kultnih sportskih automobila, ne samo kada je japanska scena u pitanju, već uopšte, zasigurno je i Datsun 240Z (Fairlady Z, odnosno Nissan S30), koji je, u neku ruku, duhovni predak aktuelnog Nissan 370Z (Z34), a samim tim i čitave game i danas popularnih modela kao što su 350Z i 300ZX, pa čak nešto stariji 280ZX.

Zvanično je da će Toyotin relativno mladi brend Scion, prestati da postoji ove godine. Kako Toyota kaže, početkom jeseni svim Scion modelima će oznaka biti zamenjena Toyotinom.

Verovatno se sećate prošlogodišnjeg spektakularnog Nissan Juke Nismo RSnow koji je svoje točkove zamenio gusenicama i zagospodario snegom pokrivenim prostranstvima Laponije. Od nedavno, slično vozilo predstavljeno je u Kanadi, na Internacionalnom sajmu automobila u Montrealu. Baziran na popularnom crossover SUV Nissan Rogue (severnoamerički srodnik modela X-Trail i Qashqai, svrstavan među 10 najprodavanijih vozila u Kanadi), monstruozni “Ratnik” uspešno spaja sistem gusenica i AWD pogon, čime je i najsuroviji sneg postao savladiv.