Među ljubiteljima 4×4 vozila, takozvanih “džipova”, često se provuče fraza da je samo jedan Jeep – “džip”. Slažem se da je koncept laganog vozila koje se probija na težim terenima potekao od američke autoindustrije, ali osim Jeep brenda, američka autoindustrija većinom fokus usmerava na pickup vozila. Sa druge strane, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Isuzu su samo neki od proizvođača iz Japana, koji igraju bitne uloge u 4×4 svetu.
Ukoliko redovno pratite TDB, sigurno se sećate početka priče o jednom od mojih projekata – Mazda 1500 oldtajmer iz davne 1969. U prvom delu sam vam pisao o tome kako smo se ja i Luce upoznali (1500 se u nekim delovima sveta zove Luce).
2006. godina može ostati upamćena po tome što je gospodin Nagata, poznat po nadimku “Smokey”, inače vlasnik poznate japanske tjunerske kuće “Top Secret”, rešio da pomeri granice u svojoj branši. Svet je tada ugledala zlatna Toyota Supra JZA80, slavna zbog svog izuzetnog motora sa ogromnim tjuning potencijalom i nepoderive fabričke transmisije, koja zasluženo nosi nadimak “drag queen”. Ona je na distanci od četvrt milje koja je dobro poznata većini fanova auto sveta postala beskrupulozni diskriminator superautomobila sa šestocifrenom cenom.
Znamo da volite priče o životinjama, kao i o limenim ljubimcima. Ovaj put, spremili smo vam nešto specijalno i retko. Ugroženih vrsta ima sve više u današnjem savremenom svetu. Beli medvedi pripadaju jednoj od pomenutih. Globalno zagrevanje i opadanje polarnog leda sve više utiče na njih. Ekvivalentno tome, u auto svetu, za smanjenje određenih gracioznih vrsta zaslužna je imaginarna globalna kriza, loš način ishrane, neadekvatni tereni za kretanje i vrebanje plena koji i ovog „predatora“ svrstavaju u red ugroženih.
Pravim ljubiteljima automobilizma, mislim da i nije neophodno objašnjavati šta su to tzv. „hot hatch“ automobili, ali za one nešto slabije upućene, možemo ih praktično definisati kao male, gradske ili nešto veće, porodične „zujalice“, koje predstavljaju vrh ponude aktuelne game nekog proizvođača u B, odnosno C segmentu. Naravno, uz njih se vrlo često podrazumevaju i sve one sportske osobine koje bi jedna „zujalica“ i trebala da poseduje – sportsko oslanjanje (u poslednje vreme, vrlo često na granici razuma kada je tvrdoća u pitanju!), agresivan stajling, kako spolja, tako i u enterijeru (neretko na samoj granici kiča), i naravno, pregršt „besnih konja“ pod haubom (ponekad i previše!), odnosno, „nasvirani“ motori, koji se vrlo često mogu pronaći isključivo u pomenutom modelu.
![9. Honda Fan Days Bosna i Hercegovina [GALERIJA]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2018/07/slike-za-galeriju-1-140x95.jpg)
![Suzuki SX4 S-Cross 1.6 VVT 4WD TEST [GALERIJA]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/06/suzuki_s-cross_vvt_test_triodriverblog_01-140x95.jpg)
![Velika nagrada Novog Sada 2015 [Galerija 2]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/05/velika_nagrada_novog_sada_2015_triodrverblog_61-140x95.jpg)
![Velika nagrada Novog Sada 2015 [Galerija 1]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/05/velika_nagrada_novog_sada_2015_triodrverblog_01-140x95.jpg)
![Jap Car Meet Belgrade 2015 - [Galerija 2]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/05/jap_car_meet_2015_triodriverblog_02-140x95.jpg)
![Jap Car Meet Belgrade 2015 - [Galerija 1]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/05/jap_car_meet_2015_triodriverblog_80-140x95.jpg)
![Kiskunlachaza Honda meet 2015 [Drugi deo]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/04/kiskunlachaza_honda_meet_2015_triodriverblog_81-140x95.jpg)
![Kiskunlachaza Honda meet 2015 [Prvi deo]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/04/kiskunlachaza_honda_meet_2015_triodriverblog_01-140x95.jpg)
![KIA pro_cee’d 1.6 CRDi TEST [GALERIJA]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/04/kia_pro_ceed_test_triodriverblog_01-140x95.jpg)
![52. sajam automobila u Beogradu ponovo u akciji! [Galerija 1]](http://www.triodriver.com/wp-content/uploads/2015/03/sajam_automobila_troidriverblog_03-140x95.jpg)
