Ljubitelji japanskih automobila, a naročito njihovog Super GT šampionata sportskih prototipova baziranih na serijskim modelima, imaće čemu da se raduju u narednoj sezoni, budući da će nekoliko proizvođača predstaviti potpuno nove modele, kako za slabiju GT 300 klasu, tako i za “kraljevsku” GT 500 kategoriju.

Ostalo je još svega par dana do početka ovogodišnjeg Pikes Peak International Hillclimb (trkački dan je 26. juna), a pored brojnih ekskluzivnih nastupa na ovom, pravom automobilskom spektaklu, pojaviće se i Acura sa čak tri NSX modela, od kojih je jedan više nego poseban!

Nakon gotovo jedne decenije iščekivanja, legendarni japanski superautomobil Honda NSX dobio je svog produkcijskog naslednika. Iako se na prvi pogled ne čini, novitet predstavljen na aktuelnom sajmu automobila u Detroitu (pod brendom Acura), značajno je evoluirao u odnosu na poznate koncepte iz 2012. i 2013. godine.

Ako je ideja o Japanskom sportskom automobilu zvučala smešno 1965 godine, ambicija da Japanci mogu da napadnu najbolje nemačke prestižne brendove je zvučala nemoguće. Imajući pomenuto u vidu, možete zamisliti revoluciju koju je napravio Lexus kada je debitovao daleke 1989 godine. Iako nije bio prvi japanski luksuzni brend na globalnom nivou (tu čast je imala Hondina divizija Acura tri godine ranije), Lexus je ipak bio smeliji, odlučan da se suprostavi najmoćnijim imenima svetskog premijum segmenta.

Hondini inženjeri već mnogo godina unazad pokušavaju da osmisle neke nove sisteme, kojima bi odskočili od konkurencije. Svima je poznat slavni VTEC sistem, ali sledeći misao svog osnivača Soichiro Honde – “ Mislite svojom glavom i nemojte ići utabanim stazama”, njegovi puleni imaju hrabrost da zagaze i na ona polja koja Hondi nisu tradicionalna.