Mazda MX-5, na nekim tržištima poznata i kao Miata, simbol modernog laganog sportskog automobila i najprodavaniji roadster svih vremena, nedavno je dostigla impresivnu produkcijsku brojku. Naime, 22. aprila 2016. godine, sa trake je sišao i milioniti primerak. Rekorderska Miata, u prelepoj nijansi crvene i sa volanom na desnoj strani, premijerno je prikazana na Festivalu cveća u Hirošimi, nakon čega je tokom narednih meseci očekuje internacionalna turneja po automobilskim skupovima.

Bićemo krajnje subjektivni (i objektivni): Iako gotovo svi proizvođači automobila ulažu velike napore kako bi proizveli interesantne i zabavne modele i izgradili sportski imidž, malo koji je u tome uspeo kao što je japanska kompanija Mazda (od skora u alijansi sa kompanijom Toyota). Osim atraktivnog dizajna kao i odličnog odnosa kvaliteta i performansi, Mazda svoj uspeh na globalnom tržištu tokom ove i protekle decenije u mnogome duguje i “Zoom-Zoom” marketinškoj kampanji pokrenutoj na pragu trećeg milenijuma:

Protekle nedelje Toyota i Mazda sklopile su ugovor o tehnološkom partnerstvu. Na taj način ne samo da su se ujedinila dve renomirana japanska brenda, već i najveći svetski proizvođač i jedna od najmanjih nezavisnih automobilskih kompanija. Stoga, odmah na početku se postavlja pitanje, šta se očekuje od pomenute dalekoistočne kooperacije?

Mazda MX-5 Miata, najprodavaniji roadster svih vremena, ove godine obeležava svoj srebrni jubilej, mlađa nego ikada, sa novom generacijom premijerno prikazanom prošle nedelje. Nakon makete sklopljene od strane člana naše redakcije, TDB Vam predstavlja sveobuhvatni osvrt na nastanak i evoluciju njene verzije za “velike dečake“, koja je širokim narodnim masama pružila uživanje u dinamičnoj vožnji sa otvorenim krovom.

Trećeg septembarskog dana, istvorenom premijerom u Japanu, Španiji i SAD, otvoreno je novo poglavlje u istoriji najprodavanijeg roadstera svih vremena. Nakon 25 godina i 947.000 primeraka, Mazda MX-5 Miata stekla je i svoju četvrtu inkarnaciju, odanu tradiciji, ali atraktivniju, lakšu i bržu nego ikada pre.