Nissan Juke NISMO RS je prilično “zločest” već u svojoj serijskoj verziji. Pokretan turbo agregatom zapremine 1.6L sa 211 konjskih snaga ovaj kompaktni crossover sposoban je da od 0 do 100km/h stigne za svega 6.8 sekundi, ali i da, zahvaljujući sportskom oslanjanju i AWD sistemu, krivine proseče i pri ozbiljnim brzinama.

Septembra prošle godine Luke Aker, američki snimatelj i vlasnik primerka Nissan Maxima GLE iz 1996. godine, oglasio je svog umornog limenog mezimca na sajtu Craigslist za 400 dolara. Međutim, kako bi potpomogao prodaju i polovni Nissan što pre došao do kupca, Aker je stvorio humoristički jednominutni video Luxury Defined u kojem je prikazao “najfinije odlike“ svoje limuzine.

Da, dobro ste pročitali naslov – “specifičan sedan”. Nismo znali kako da drugačije okarakterišemo ovaj auto, a da ne upotrebimo neku pogrdnu reč. Ovo je opis Datsun on-DO modela koji je najprikladniji za ponovno pokretanje bilo kog razgovora kada je ovaj ranije pominjani model novog-starog brenda DATSUN u pitanju. Smisao objektivnog blogovanja o azijatskim limenim ljubimcima izgubila bi se negde u dalekoj ruskoj tajgi kada bi osvrt na ovaj brend bio nežnije kritički okarakterisan uprkos kretanju u ozbiljnu marketinšku borbu za parče tržišta u klasi, koja je za divno čudo iz godine u godinu sve više prisutna na svim kontinentima što dokazuju modeli Peugeot 206 sedan, Renault Thalia, Honda City kao i mnogi drugi.

Vlasnik ovog automobila sa naslovnice je Kevin San, dugogodišnji ljubitelj JDM kulture. Nakon nekoliko JDM klasika kao što su Toyota AE86 i Nissan DR30, Kevin je posle posete Japanu odlučio da kupi i svoj naredni model Nissan Skyline 2000GT, za čiju restauraciju mu je trebalo 18 meseci.

Na tokijskom sajmu automobila daleke 1975. godine Nissan je predstavio AD-1, prototip malog dvoseda sa centralno postavljenim agregatom, inspirisan tada izuzetno popularnim Fiat X1/9, dizajniranom od strane čuvenog studija Bertone. Pomenuta konfiguracija je pristupačnom italijanskom sportisti uz kompaktni, ali dovoljno snažni motor sa četiri cilindara i optimalnu raspodelu mase donela epitet prave vozačke mašine, a pomenuti koncept ispratio je i potencijalni japanski izazivač.