Uprkos svom optimizmu, i dalje nismo ubeđeni da ćemo u skorijoj budućnosti imati priliku da vidimo modernu Honda NSX. Višegodišnje čekanje pratilo je “podgrevanje“ javnosti predserijskim “konceptima“, a zatim i hlađenje dodatnim rokovima za njegovu komercijalizaciju.

“Podigni haubu, momak. Hvala. Uh, ovde servis nije rađen godinu dana. Koje ulje si sipao na poslednjem servisu?”, – “Kako koje – TDB Premium ultra10w-40”

PretHONDA godina je bila veoma dinamična. Tokom nje smo imali jedan veoma odgovoran i težak zadatak. Taj zadatak se ogledao u tome da na domaćoj auto blogerskoj sceni koja u svom izvornom obliku broji 2,5 normalna bloga serviramo jedan sto japanskih đakonija. Misija Trio Driver Blog tima je bila da oplemeni Web etar znanjem, iskustvom, dokumentovanjem zanimljivih momenata i događaja, pružanjem stručnih saveta i naravno popularizacijom zdravog benzinskog života bez ikakvih predrasuda kada je u pitanju naša zemlja, svet, kao i uže okruženje.

Pred Vama je Subaru WRX STI, nova generacija najsnažnije verzije modela Impreza, koja je premijerno predstavljena na ovogodišnjem sajmu u Detroitu. Iako je najavljen kao daleko prefinjeniji automobil u odnosu na pretke, sva obeležja nekadašnjih reli legendi preneta su i na novitet. Limuzini sa četvoro vrata visokih performansi i dalje odlično stoji trkačka plava boja, ogromni spojler kao i zlatni BBS naplatci.

Nakon više od decenije čekanja i brojnih spekulacija, japanski gigant je na ovogodišnjem sajmu u Detroitu ljubiteljima sportskih modela priredio veliko iznenađenje. Pred okupljenim medijima, iz crvenog “kaveza“ je oslobođena Toyota FT-1, vizija potencijalnog naslednika legendarog modela Supra.

Ako iole poznajete Hondine automobile, onda Type R verzije istih ne treba posebno da vam predstavljamo. Nažalost, u modernoj eri sve veće trke za ekološki čistim četvorotočkašima, Type R logo se, od nekadašnja četiri modela – NSX, Accord, Integra i Civic, zadržao jedino na poslednjem modelu, što je pomalo ironično, budući da je on ujedno najmanje sportskog duha od navedenih. No, ljubitelje „crvenog H“ bili su zadovoljni i time, sve dok još strožije ekološke norme krajem 2010. godine nisu „ubile“ i poslednjeg Type R primerka – evropsku FN2, kao i japansku FD2 sedan verziju.