Daleke 1989. godine kompanija Nissan predstavila je jedan od svojih najznačajnijih modela visokih performansi, koji je tokom naredne dekade poneo najprestižnija priznanja, i zlatnim slovima se upisao u istoriju – legendarni 300ZX generacije Z32. Iako je na tržištu bilo i bržih i sofisticiranijih sportskih modela, Nissan 300ZX je najveće hvale svetskih automobilskih medija, ali i vlasnika, dobijao upravo zbog optimalnog balansa između atraktivnog dizajna i upotrebe savremene tehnologije sa jedne, i besprekornih performansi i vozačkog doživljaja sa druge strane.

Minijaturna komercijalna vozila već više od pola veka predstavljaju jedno od glavnih obeležja ulica modernog Japana. Učestvovala su u obnovi privrede nakon Drugog sv. rata, omogućivši stanovništvu jeftin lični prevoz. Zbog svoje jednostavnosti, praktičnosti i ekonomičnosti, zastupljenost ovakvih modela u zemlji izlazećeg Sunca, ali i u ostalim dalekoistočnim državama do danas nije opala. Neki od ovih starovremenskih kamioneta vremenom su postali i privlačni kolekcionarski primerci.

Poslednji Nissan Silvia modeli koji su silazili sa trake u rasponu od 1993 – 2002 godine bili su S14 i S15. Desetak godina kasnije, još uvek nije probuđen mit o ovom imenu koje je zauvek utisnuto u leksikone automobilske istorije. Da li će taj dan doći, ostaje nam da vidimo.

Već smo ranije pominjali jedan od cenjenijih japanskih klasika – Datsun 240Z. Neki mogu da ga sa nestrpljenjem i trljanjem ruku priželjkuju, dok oni koji ga imaju postavljaju više ciljeve. Ultimativni model je Z432, sa motorom iz Hakosuke GT-R, ali se njegova vrednost meri velikim ciframa, i spada u biser ponude Datsuna iz sedamdesetih godina.

Lagana vožnja predelima lepih pejzaža verovatno je jedan od najboljih načina za beg od stresne svakodnevice. Međutim, kakav bi ovaj oblik relaksacije bio ako bi trajao čitavu nedelju, mesec ili čak godinu dana? Upravo takvu, jednogodišnju pauzu od posla, prošlog marta je započeo američki industrijalac Scott Fisher, za volanom svog klasičnog Datsun Fairlady Roadster. Tokom 268 dana, sredovečni vlasnik i njegov kabriolet prešli su tačno 37.850 milja (60.913 km), krstareći putevima severnoameričkog kontinenta.