Preporučujemo:
 
 
13
Aug

Proces pravljenja volana za Lexus LS

 
 
Napisao: Živko Marković
1

The Relentless Pursuit of Perfection. Kada krećete od nule, reći ovakvu frazu deluje kao pubertetsko razmetanje, osim ako niste inženjeri Toyotinog luksuznog sektora – Lexus. Upravo oni su krenuli jos krajem sedamdesetih godina od nule, sa ciljem da kreiraju apsolutno automobilsko savršenstvo.

 
 
 
09
Aug

Nissan Silvia istorijat – [Prva priča – CSP311]

 
 
Napisao: Milan Stanković
1

Istorija Nissan Silvia modela počinje sredinom 1960. godine proizvodnjom modela CSP311. Model je razvio i započeo kasnije nemački dizajner Count Albrecht Graf Goertz unajmljen kao konsultant Nissana 1963. godine koji je radio do 1965. godine.

 
 
 
03
Aug

Suzuki Swift GTi – Skriveni zmaj

 
 
Napisao: Nikola Jovanović
2

Ove godine se navršava tačno četiri decenije od velikog naftnog šoka, događaja koji je potpuno promenio pravac razvoja svetske automobilske industrije. Društva zapadne Evrope i naročito Amerike su se na dramatičan način osvestila o realnoj potrebi za manjim i ekonomičnijim vozilima. Period od 1974-1978 godine posebno je “crn” za ljubitelje klasičnih sportskih automobila, kada su se brojna slavna imena zauvek preselila u istoriju.

 
 
 
30
Jul

Honda CRX i-vt EE8 – Ugrožena endemična i reliktna vrsta na Balkanu

 
 
Napisao: Milan Stanković
3

„Zato mene cijene jer sam čist i fin, a tebe svi psuju jer si kurvin sin. Svi znaju da si jedan običan povlo, voziš klinke kroz grad u renta car Volvo…“. Da li se neko dobrovoljno javlja da napiše uvod o autu iz naslova? Niko? Hvala na interesovanju… Malo je reči kojima Honda CRX EE8 može da se opiše na jednostavan način, pogotovo u nekoliko rečenica. Svi znaju za nju, retko je viđaju i svim srcem priželjkuju.

 
 
 
23
Jul

Mazda 1500 / Luce – Zamena starog ruha

 
 
Napisao: Živko Marković
0

Pošto smo vam ispričali priču o upoznavanju sa Luce i kako su krenule prve aktivnosti restauracije, došao je trenutak da nastavimo gde smo stali.
Da bismo znali šta nas čeka pri restauraciji, neophodno je bilo da detaljno rastavimo primarnu Mazdu u delove, i ogolimo je do karoserije. Krenuli smo od detalja poput vrata.