Desno oko Fukio Nakagawae nervozno je igralo dok je gledao kroz prozor svoje kancelarije u mestu Aichi, istočno od Nagoye. Iza njega, u neprijatnoj tišini, nalazilo se nekoliko viđenijih ljudi kompanije Toyota, sa glavama pognutim u dubokom poštovanju i isčekivanju odluke svog šefa. Avgustovska vrućina samo je potcrtavala napetost koja je vladala u sobi i činila da minuti provedeni u ćutanju i čekanju traju kao godine. Iza Nakagawae, sa jedne strane, nalazile su se računovođe i ekonomisti koji su ga ubeđivali da Toyota ima i više nego dovoljno sredstava da izgura taj projekat ali da je predviđena zarada nikakva i da će njegova kompanija najverovatnije gubiti novac. Sa druge strane, nalazili su se inžinjeri i dizajneri koju su vatreno zastupali stav da je razvoj modela već u poodmakloj fazi i da ne zahteva puno da se završi, da je taj model prava stvar za Toyotu i da će time pokazati celom svetu kako je Toyota sazrela u naprednu i sveobuhvatnu fabriku u samom vrhu svetske industrije.

Da li ste i vi kao mali voleli da maštate o svojoj budućnosti? Da li ste se ikada zapitali koliko malo dečijih snova ostvari odrastao čovek? Neki ljude rade naporno da bi javu izbacili u prvi plan i pobudili sve ono što je za njih u mladosti bilo “kula” koju je bilo potrebno osvojiti.

Da li biste voleli da živite u zemlji gde su Honda NSX, S2000, Nissan GT-R kao i ostale ulične zveri domaće životinje? Zvuči veoma primamljivo, složićete se, pogotovo nekima koji su stacionirani na zaboravljenom Balkanu gde je auto kultura nažalost marginalizovana, a vozni park pokojnik o kome se govori sve najbolje.

Recept, koji se odlično pokazao na najskupljem modelu u ponudi, Honda je ubrzo primenila i na nižu klasu automobila. Time je omogućeno i „običnim smrtnicima“ da osete čari vrhunske tehnologije i uživaju u trkačkoj atmosferi, čak i u naizgled svakodnevnom automobilu.

Ljubitelje oldtajmera često pitaju koji modeli bi im bio kruna na listi želja. Moj odgovor uglavnom bude da sam skoro sve svoje prohteve sveo na minimum, ali da na listi mora biti jedna istinska legenda – Datsun 240Z. Njega ne treba posebno predstavljati. Njegov šarm i pojava su priča koja je nešto posebno.