Premijerno prikazan 1996. godine, A-10 Sports je dizajnerska studija neoklasičnog stila, stvorena povodom desete godišnjice postojanja brenda Autech. Poput matičnog proizvođača koji je krajem 1980-ih na domaćem tržištu plasirao seriju PIKE modela (Be-1, Pao, S-Cargo, Figaro i Rasheen), tako je i ovaj sektor specijalizovanih vozila kompanije Nissan u svom dosadašnjem portfoliju posedovao nekoliko retro kreacija baziranih na kompaktu Micra.

Najbolnija tačka svake restauracije je proces obrade limarije. To je ujedno i najskuplja etapa ovog posla, tako da je pri izboru vozila potrebno opredeliti se za automobil koji je u dobrom limarijskom stanju, kako ne biste morali da imate veoma težak put do kvalitetnog finalnog proizvoda. U suprotnom, limarija može jako lako da se pretvori u “rekonstruktivnu hirurgiju”, a troškovi da nadmaše planirane svote.

U periodu dok su se odvijali radovi na karoseriji, uporedo smo se aktivirali na procesu sređivanja i pripreme ostalih mehaničkih delova i opreme. Peskiran je kompletan trap, prednji most, viljuške i zadnja kruta osovina sa gibnjevima.

Našu priču o istorijatu Nissan Silvia modela koju smo počeli nedavno nastavićemo podsećanjem na još dva modela koja su nosila to divno ime. Reč je o Nissan S10 Silvia modelu koji se proizvodio u periodu od 1974. do 1979. godine, kao i njegovom nasledniku Nissan Silvia S110 koji je silazio sa traka od 1979. do 1983. godine.

Današnja realnost je takva da ukoliko želite sportsku Hondu novije generacije koja je zabavna za vožnju, trebate kupiti neku sa dva točka. Soichiro Honda svakako ne bi želeo da čuje tako nešto. Osnivač drugog najvećeg Japanskog proizvođača vozila je osnovao kompaniju sa idejom da proizvodi vozila sa inovacijama koja su zabavna u toku vožnje. Možda je najbolji pokazatelj navedene rečenice bio model Honda 1300 Coupe, poslednji automobil čiji razvoj je Soichiro Honda lično nadgledao i sa kojim je stavio tačku na veoma impresivnu karijeru. Honda je zarađivao za život popravljajući bicikle od starih delova, a “prva ljubav” mu je bio Ford Model T.