Sećate se famozne svađe ko je brži na Ringu, tada novi Nissan GT-R R35 ili Porsche 911 GT3? Sam Nissan je prezentovao podatke da je GT-R postigao vreme od 7:26.7 ‘ na fabričkim Dunlop gumama, dok je Porsche optužio Nissan da falsifikuje podatke. Porsche je kasnije tvrdio da su oni lično uradili svoj test GT-R na Ringu, vozeći potpuno standardan automobil na fabričkim gumama, te da je njihov maksimum bio 7:54 ‘.

Čovek je srećan kada može da ispuni svoje snove. Za većinu ljudi je to stabilna porodica, dobar posao, zdravlje, i svi oni ostali pojmovi koje vam požele za svaki rođendan i Novu godinu. Ako to suzimo na hobi (koji većina ljudi ima, od skupljanja markica, salveta do posmatranja ptica), ispunjenje snova znači da posedujete nešto što opisuje vaš hobi.

Automobilski svet je pun skraćenica. Počevši od oznaka motora, menjača do elektronskih sistema. Svaki proizvođač se trudi da izmisli neku novu, revolucionarnu skraćenicu. Srećom, mudri ljudi su se dogovorili oko normi označavanja metričkih jedinica poput konjske snage ili NM. Jedino još nisu uspeli da dovedu i proizvođače automobila u red, kako bi napravili jedinstven registar skraćenica za automobilske sisteme, tako da danas npr. sistem označavanja dizel motora sa common rail sistemom kod jednog proizvođača iman naziv D4D, kod drugog CTDi, trećeg dCI, itd.

Iako je uopšteno mišljenje da japanska auto industrija nije imala modele koji bi mogli da ponesu epitet klasike, istina je drugačija. Doduše, riznica klasičnih automobila poreklom iz Japana je mala ali ipak postoji, a u okviru nje se izdvaja Datsun 240Z.