U ne tako davnoj prošlosti, dok su hibridna vozila još bila u povoju, logo kompanije Toyota nosilo je nekoliko modela visokih performansi iza kojih su ostali značajni komercijalni, ali i trkački uspesi. Među njima se nalazi i Toyota MR2, jedan od prvih japanskih automobila sa centralnim motorom, pozicioniran između “sestara“ Celica i Supra. Tokom svog tržišnog života od 1984. do 2007. godine, kroz tri generacije, ovaj globalni bestseler sledio je filozofiju “mnogo sporta za nižu cenu“. Pritom, brojni automobilski mediji neretko su Toyota MR2 model poredili sa daleko skupljim konkurentnim vozilima iz ponude japanskih, ali i evropskih proizvođača.

Dugo nisam pisao o projektu restauracije Mazda 1500 Luce modela, što ne znači da na njoj nije bilo nikakvih radova u međuvremenu od poslednjeg javljanja. Kod restauracije, nažalost puno faktora zavisi od kompletnog tima ljudi koji rade na projektu – mehaničara, limara, farbara, tapetara, itd. Srećom, mi imamo određenu prednost po tom pitanju, ali i dalje nismo pošteđeni logističkog pritiska i organizacije.

Našu priču o istorijatu Nissan Silvia modela koju smo počeli nedavno nastavićemo podsećanjem na još dva modela koja su nosila to divno ime. Reč je o Nissan S10 Silvia modelu koji se proizvodio u periodu od 1974. do 1979. godine, kao i njegovom nasledniku Nissan Silvia S110 koji je silazio sa traka od 1979. do 1983. godine.

Postoji mnogo razloga zbog kojih stanovnici Japana sa setom spominju 80-te godine prošlog veka. U modernoj istoriji ove države predstavljaju zlatno, nikada zaboravljeno poglavlje “čudesnog“ prosperiteta tokom kojeg se nacionalni dohodak plasirao na drugo mesto u svetu (odmah posle SAD). Rapidan godišnji ekonomski rast, gotovo stoprocentna zaposlenost i rekordno visoke plate, omogućili su žiteljima zemlje izlazećeg Sunca život u blagostanju.

Vlasnik ovog modela, Dave Scholz, deli svoju vezu sa japanskim kultnim klasikom koji se drugačije može nazvati Porsche 911 Japana. Njegova lepota ikone, modularna i prilagodljiva mehanika, kao i poželjnost inspirisale su Dejva da učestvuje u čuvenoj Datsun trkačkoj kampanji sedamdesetih godina “Osmelite se da budete drugačiji” (Dare to be different).