Da li ste primetili kako vam se određeni automobili znatno lakše i brže “uvlače pod kožu” od ostalih, bilo da je u pitanju njihov izgled, performanse ili opšti utisak? Uprkos činjenici da se ovim poslom bavim već dugi niz godina, te da su mi kroz “šake” prošle raznorazne mašine, bilo one sa 700 i više “konja”, bilo one od “dvesta i kusur” hiljada evra, moj “porok” bili su i ostali četovotočkaši iz “Zemlje izlazećeg sunca”.

U uslovima trenutne krize u auto-industriji, očigledno je veoma bitno da pored svoje standardne ponude, u “rukavu” imate i rezervu u vidu tzv. low-cost brenda. Kako Renault već ima Daciju, bio je red i da drugi veliki partner u korporaciji, japanski Nissan, “nabavi” sebi jednu marku “široke potrošnje”.

Istorija Nissan Silvia modela počinje sredinom 1960. godine proizvodnjom modela CSP311. Model je razvio i započeo kasnije nemački dizajner Count Albrecht Graf Goertz unajmljen kao konsultant Nissana 1963. godine koji je radio do 1965. godine.

Vreli vikend koji je iza nas, protekao je u znaku drevne veštine koja dolazi iz dalekog Japana. I ovog puta, kao što je to bio slučaj pre nekoliko meseci u Čačku, reč je o takmičenju Serbian Drift Championship (SDC) Stage 2, koje je održano u Novom Sadu.

Postoji mnogo razloga zbog kojih nam je drag Petrolicious.com. Velika strast prema automobilima pretočena je u izuzetno zanimljive i poučne tekstove i reportaže posvećene sportskim i trkačkim modelima raznovrsnih era i kontinenata. Međutim, poseban šarm sajtu pružaju tople priče o odnosu između vlasnika i njihovih limenih ljubimaca čiji je moto “Drive Tastefully” (Voziti sa ukusom). Poput čuvene emisije “Jay Leno Garage”, i ovde su svojih pet minuta dobili istinski entuzijasti, kojima su finansije samo preduslov za ostvarenje snova. Njihovo najveće zadovoljstvo je prelaženje na hiljade kilometara za volanom, uživajući u performansama, zvucima i najšarenijim pejzažima.